به نقل از «ایران اکونومیست»

انقلاب جدید در باتری خودروهای برقی

تاریخ انتشار: ۹ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۱۹۳۷۹۰

ارائه باتری برای خودروهای برقی با ۳۰۰ درصد چگالی انرژی بالاتر و ۱۵ دقیقه شارژ فوق‌العاده سریع یک شگفت انگیز در بازار خودروهای الکتریکی است.

به گزارش ایران اکونومیست، در چشم‌انداز به سرعت در حال تحول فناوری وسایل نقلیه الکتریکی، یک بازیکن جدید به عنوان یک چالش بزرگ برای تسلط شرکت تسلا در حال ظهور است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

کوانتوم اسکیپ(QuantumScape)، یک استارت‌آپ مستقر در سیلیکون ولی، با باتری‌های حالت جامد پیشرفته خود، انقلابی در بازار باتری‌های خودروهای الکتریکی ایجاد کرده است.

باتری‌ها دارای چگالی انرژی سه برابری سلول‌های لیتیوم یونی تسلا، زمان شارژ سریع‌تر و طراحی ایمن‌تر و پایدارتر هستند.

جهش کوانتوم اسکیپ به آینده با استفاده نوآورانه آن از فناوری حالت جامد مشخص شده است که جایگزین الکترولیت مایع در باتری‌ها با مواد سرامیکی جامد می‌شود. این انتقال، چگالی انرژی را افزایش می‌دهد و امکان برد طولانی‌تر رانندگی را فراهم می‌کند و خطرات آتش‌سوزی مرتبط با باتری‌های لیتیوم یون معمولی را کاهش می‌دهد. ادعاهای جسورانه این شرکت مبنی بر شارژ مجدد تا ۸۰ درصد ظرفیت در ۱۵ دقیقه می‌تواند چشم انداز خودروهای برقی را متحول کند و یکی از نگرانی‌های مهم مصرف کنندگان خودروهای برقی در مورد زمان شارژرا برطرف کند.

با توجه به اینکه فولکس‌واگن یک سرمایه‌گذار بزرگ است، این استارتاپ در موقعیت مناسبی قرار دارد تا از تخصص خودروسازی گسترده و دسترسی جهانی فولکس‌واگن استفاده کند.

همانطور که جهان به سمت گزینه های حمل ونقل تمیزتر و پایدارتر می‌رود، رویکرد نوآورانه کوانتوم اسکیپ به فناوری باتری خودروهای برقی آن را به عنوان یک بازیگر کلیدی در صنعت قرار می‌دهد. باتری‌های حالت جامد آن نوید برد طولانی‌تر، شارژ سریع‌تر و بهبود ایمنی را دارند که در تسریع انتقال به تحرک الکتریکی بسیار مهم هستند.

در حالی که تسلا با فناوری پیشرفته و شبکه شارژ گسترده خود همچنان در بازار خودروهای برقی پیشرو است، پیشرفت کوانتوم اسکیپ در فناوری باتری چالش مهمی را به همراه دارد.

طبق گزارش رویترز، بازار باتری خودروهای الکتریکی فقط مربوط به یک شرکت نیست. این یک اکوسیستم مملو از نوآوری با استارت آپ‌های متعدد و شرکت‌های است که بر روی فناوری‌های مختلف پیشرفته کار می‌کنند. هر یک از این شرکت ها، مانند کوانتوم اسکیپ نوید شکل دادن به آینده تحرک الکتریکی و انرژی‌های تجدید پذیر را دارند. سرمایه گذاری در چنین شرکت هایی فقط یک تصمیم مالی نیست، بلکه یک رای اعتماد به آینده‌ای پایدار و یک روش حمل ونقل پاک‌تر و کارآمدتر است.

 

منبع: خبرگزاری ایسنا

منبع: ایران اکونومیست

کلیدواژه: خودروهای برقی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۱۹۳۷۹۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

چه کسانی خودروهای وارداتی برقی را خواهند خرید؟

تین نیوز

قرار است امروز یکشنبه ۱۶ اردیبهشت ماه برای اولین بار خودروهای وارداتی برقی در سامانه یکپارچه عرضه شود، خودروهایی که بالاخره بعد از چالش ها و انتقادات فراوان به مرحله عرضه رسیده؛ اما سوالی که مطرح می شود این است که مشتری خودروهای وارداتی برقی چه کسانی هستند؟

به گزارش تین نیوز به نقل از اقتصادآنلاین، حدود یک سال از حضور عباس علی آبادی در راس وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت می گذرد و در این مدت عبارت خودرو برقی پرتکرارترین موضوع در صحبت های او بوده است. علی آبادی حتی با این اظهار نظر جنجالی که «ماشین بنده برقی است و خودم آن را ساختم و تمامی تکنولوژی ساخت موتور آن بومی است» نظرها را به خود جلب کرد.

وزیر صمت بر برقی سازی ناوگان حمل و نقل متمرکز شده و می گوید تا زمانی که موفق به تولید انبوه خودروی برقی شویم، برای این که مردم معطل نشوند، می توانیم خودرو برقی وارد کنیم.

او حتی در پاسخ به سوالی مبنی بر این که آیا ممکن است واردات خودروهای نو و کارکرده و به واردات خودروهای برقی محدود شود نیز گفته است که اولویت ما واردات خودروهای برقی است و به دنبال ایجاد شرایط ساده و مناسب برای واردات این خودرو هستیم.

در راستای تسهیل واردات خودروهای برقی هم بود که تعرفه خودروهای برقی درصد پایینی تعیین شد، به طوری که تعرفه واردات خودروهای برقی با قیمت کمتر از ۲۰ هزار یورو صرفا یک درصد و خودروهای برقی ۲۰ تا ۳۰ هزار یورویی ۱۱ درصد است.

آخرین آمار واردات خودروهای برقی طبق گفته مهدی ضیغمی، مجری طرح واردات خودرو وزارت صمت ۵۵۰۰ دستگاه خودرو است.

بعد از صحبت های فراوان درباره خودروهای برقی قرار است در چند روز آینده اولین عرضه خودروهای وارداتی برقی انجام شود.

در همین زمینه مهدی ضیغمی، رییس سازمان توسعه تجارت به خبرنگار اقتصاد آنلاین گفت: عرضه انواع خودرو وارداتی اعم از خودروهای برقی و بنزینی روز یکشنبه هفته آینده آغاز می شود.

ضیغمی افزود: خودروهای برقی فعلا در سامانه عمومی عرضه خواهد شد و سپس در سامانه مخصوص خودروهای برقی عرضه خواهد شد.

وی در مورد این که چرا خودروهای برقی در سامانه ای جدا عرضه خواهد شد هم گفت: برای این که بتوان تبلیغات بیشتری درباره این خودروها انجام داد و مشخصات و ویژگی این خودروها را بیشتر و بهتر توضیح داد و در این زمینه فرهنگ سازی شود.

رییس سازمان توسعه تجارت همچنین از رایزنی با شورای رقابت برای تسهیل واردات و عرضه خودروهای برقی خبر داد و اعلام کرد: درخواست کرده ایم که برای خودروهای برقی بحث بلوکه کردن پول و داشتن پلاک فعال حذف شود که در حال بررسی است.

همچنین مهدی تقدسی، مدیر سامانه یکپارچه فروش خودرو در مورد این که آیا ثبت نام جدید برای خودروهای وارداتی انجام خواهد شد یا خیر، به خبرنگار اقتصادآنلاین گفت: در این دوره از عرضه خودروهای وارداتی ثبت نام جدید نخواهیم داشت و عرضه در روز یکشنبه مختص نفرات قبلی است.

تقدسی همچنین درباره تقاضا برای خودروهای برقی گفت: خودروهای برقی و بنزینی عرضه خواهد شد و ثبت نامی های قبلی می توانند انتخاب کنند.

بنابراین در حالی قرار است که روز یکشنبه ۱۶ اردیبهشت برای اولین بار خودروهای برقی عرضه شود که خبری از ثبت نام جدید برای خودروهایی وارداتی در سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی نیست و معلوم نیست که آیا ثبت نام کنندگان قبلی در سامانه علاقه ای به خرید خودرو برقی داشته باشند یا نه؛ چرا که اولین مرحله از ثبت نامی های سامانه که هنوز ۱۵ هزار نفر از آنها خودرو دریافت نکرده اند متعلق به اسفند ۱۴۰۱ است و در آن زمان نه علی آبادی وزیر صمت بود و نه صحبتی از واردات و عرضه خودروی برقی مطرح بود.

همین موضوع و همچنین انتقادهای بسیاری که راجع به برقی سازی خودرو توسط وزارت صمت در شرایطی که به اذعان کارشناسان زیرساخت های آن در کشور مهیا نیست، ابهاماتی را در مورد میزان تقاضای خودروهای وارداتی برقی در سامانه در روز یکشنبه ایجاد کرده است.

باید منتظر ماند و دید افرادی که هفته آینده مجاز به انتخاب خودروی وارداتی هستند کدام نوع خودروها را انتخاب خواهند کرد و چگونه از خودروی برقی که برای آن ثبت نام نکرده اند، استقبال خواهند کرد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید